Oh no! This title currently isn’t available to watch in your country.

เอ็นจินมาสเตอร์
G
2021
เรียลลิตี้
ยานยนต์

ตอนที่ 7

ซีซัน 1, ตอน 7

: เครื่องเชฟวี่ 305ci ที่น่าสงสารโดนทดสอบว่าทนแรงไนตรัสได้แค่ไหน พร้อมเผยเหตุผลว่าการดึงเครื่องเก่าจากรถที่ยังวิ่งได้มาแต่งอะไหล่แรง อาจไม่ใช่ความคิด

ต่ำกว่า 116 บาท/เดือน*

ประหยัดได้จากแพ็กเกจรายปีแบบชำระล่วงหน้า เทียบกับการชำระรายเดือนต่อเนื่องจนครบ 12 เดือน

สมัครเลย
เอ็นจินมาสเตอร์
G
2021
เรียลลิตี้
ยานยนต์

ตอนที่ 7

ซีซัน 1, ตอน 7

: เครื่องเชฟวี่ 305ci ที่น่าสงสารโดนทดสอบว่าทนแรงไนตรัสได้แค่ไหน พร้อมเผยเหตุผลว่าการดึงเครื่องเก่าจากรถที่ยังวิ่งได้มาแต่งอะไหล่แรง อาจไม่ใช่ความคิด

แพ็กเกจราคาเริ่มต้นที่ XXX บาท ต่อเดือน

หน้าหลัก
เอ็นจินมาสเตอร์
เกี่ยวกับซีรีส์เรื่องนี้

เอ็นจินมาสเตอร์

เดวิด ฟรายบัวร์เกอร์ จาก โร้ดคิลล์ สตีฟ ดัลซิชจากนิตยสารเอ็นจิน มาสเตอร์ และ สตีฟ บรูล จาก เวสเทค เพอร์ฟอร์แมนซ์ กรุ๊ปพาสำรวจศาสตร์แห่งการบำรุงรักษารถผ่านการทดสอบชิ้นส่วนและการแข่งขันดวลเครื่องยนต์สุดเดือดแบบตัวต่อตัว

เรียนรู้เพิ่มเติม

ตอน

ตอนที่ 1
1. ตอนที่ 1

ผู้เชี่ยวชาญทดสอบเครื่องเชฟวี่ 400ci และจับเครื่อง 5.3L LM7 ขึ้นไดโน่ เทียบ EFI ...

ตอนที่ 2
2. ตอนที่ 2

สตีฟ ดูลซิซ จับเครื่อง เชฟวี่ 383 แห่งบลูพรินต์เอ็นจิน ดวลกับ โมพาร์ 383 พร้อมท...

ตอนที่ 3
3. ตอนที่ 3

ทีมงานจัดอัปเกรดเพื่อรีดแรงม้าสูงสุดจาก Hemi 5.7L แบบเดิมๆ พร้อมทดสอบพลังฝาสูบ C...

ตอนที่ 4
4. ตอนที่ 4

ทีมงานเปรียบเทียบฮอลลีย์ Tri-Power กับ เอเดลบร็อก Dual-Quad ทั้งเรื่องราคา การจู...

ตอนที่ 5
5. ตอนที่ 5

ทีมงานสำรวจความต่างของท่อไอเสีย 2.5 กับ 3 นิ้ว ทั้งพลัง น้ำหนัก การจูน พร้อมเทีย...

ตอนที่ 6
6. ตอนที่ 6

สโตรเกอร์ 408 คอมโบยอดนิยมของเชฟวี่ ฟอร์ด โมพาร์ มาดวลกันบนไดโน่เพื่อหาผู้ชนะตัว...

ตอนที่ 7
7. ตอนที่ 7

เครื่องเชฟวี่ 305ci โดนทดสอบว่าทนแรงไนตรัสได้แค่ไหน พร้อมเผยเหตุผลว่าการดึงเครื่...

ตอนที่ 8
8. ตอนที่ 8

เฮดเดอร์สามแบบ แบบไหนที่เหมาะที่สุด พร้อมตัดสินใจเลือกระหว่างลูกกระทุ้งทันสมัยแบ...

พบความบันเทิงระดับโลกที่ตอบทุกความรู้สึก

ต่ำกว่า 116 บาท/เดือน*

ประหยัดได้จากแพ็กเกจรายปีแบบชำระล่วงหน้า เทียบกับการชำระรายเดือนต่อเนื่องจนครบ 12 เดือน

สมัครเลย

พบความบันเทิงระดับโลกที่ตอบทุกความรู้สึก

Home